Le mercredi 31 mai, les élu·es et agent·es de la Roche-sur Foron étaient conviés à une balade à vélo pour mieux appréhender la nécessité d’aménagements cyclables.
Le principe de balades exploratoires est un super outil participatif de transformation urbaine. Il permet de mieux comprendre les conflits entre différent·es usager·es. Le but étant à minima d’identifier les éléments qui posent problème mais peut s’élargir sur l’élaboration d’un diagnostic et tenter d’avancer des pistes pour l’aménagement du territoire.
Ici la démarche de cette balade à vélo portait principalement sur l’identification et le ressenti direct des freins à la pratique du vélo dans le Roche-sur-Foron au quotidien. Il faut donc que les conditions de ces balades reflètent au maximum la réalité.
Malheureusement, plusieurs éléments l’ont considérablement faussée.
🔸 Le premier élément est le créneau horaire choisi (13h30-14h). Il n’est pas représentatif d’une circulation moyenne lors de trajets quotidiens de la population. La circulation augmente considérablement en début et fin de journée lors des trajets domicile-travail et domicile-école entre 7h00 et 9h00 et entre 16h00-19h00.
🔸 Le deuxième élément concerne la taille du groupe. Un groupe d’une dizaine cycliste est bien plus visible qu’un cycliste isolé, plus difficile à doubler. Les automobilistes sont plus respectueux·ses du groupe.
🔸 Le troisième élément qui nous est apparu le plus incohérent fut que le groupe, dans lequel figurait le maire, ait été escorté par la police municipale. Cette dernière, munie elle aussi de leur vélo, sécurisait les croisements avant l’arrivée du groupe.
Le maire Rochois annonçait à la fin de cette ballade que globalement il n’y avait pas vraiment de problème de sécurité à se déplacer en vélo à La Roche sur Foron. Propos retranscrits dans le Dauphiné Libéré du 3 juin 👇
“Bilan : ces voies sont accessibles aux vélos, mais certains tronçons ou carrefours nécessitent des aménagements. Pour ce qui est du partage de la route et du respect du Code de la route, pas de problème, même si certains esprits chagrins laissent entendre que la présence des policiers municipaux qui encadraient le groupe y est pour quelque chose”
Pointer du doigt une incohérence serait alors qualifié d’esprits chagrins ? 🤔
➡️ D’ailleurs ce biais est clairement identifié dans la synthèse de cette balade tout comme le ressenti global d’insécurité des personnes qui ont participé à cette balade. Cette impression semble mieux correspondre au bilan 2021 du baromètre des villes cyclables de la FUB dans lequel 76 personnes de la Roche avait répondu. Le baromètre indique “F”comme note globale et “G” (la pire note) pour la sécurité.
➡️ L’enquête mobilité menée par l’association Pays Rochois en Transition en collaboration avec la CCPR auprès de plus de 300 habitant·es du Pays rochois conclue que l’offre la plus déficitaire et la plus attendue en terme de mobilité est un réseau cyclable sécurisé et continue (identifié comme prioritaire par 95% des personnes ayant répondu à l’enquête)
Hahahaha c’est pas possible et quasi ridicule de comparer ce test à la vie réelle. Mais comme le maire est manifestement de bonne foi et sincère, il ne devrait pas trouver problématique de recommencer le test en vie réelle. Chaque élu pourrait ainsi, le temps d’une semaine, tester de faire son trajet domicile travail, en solo, aux heures normales de circulation. Debrief le vendredi.